lol下注3月1日，记者从苏州轨道交通获悉，国家发改委已正式批复《苏州市城市轨道交通三期建设规划调整（2021-2026年）》，原则同意《苏州市轨道交通城市轨道交通三期“三期建设规划（2018-2023)”）进行了调整苏州轨道交通规划2022，规划周期延长至2026年。

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据了解，此次调整涉及2、4、7号线北段延长线，全长19.58公里苏州轨道交通规划2022，总投资12< @9.6 亿。其中，2号线北延线：起于爱歌豪路站苏州轨道交通规划2022，止于齐河站，全长约4.72公里，均为地下线路苏州轨道交通规划2022，实现与苏州北铁路的直达车站和苏州市中心。支撑连接渭塘的高铁新城“城市功能发展轴”。

lol下注4号线延长线：起于观塘路站，止于龙道浜站，全长约7.42公里，均为地下线路，实现苏州等重点城市-中国合作区和中日合作示范区。开发部门与苏州市中心有快速的联系。

7号线北延线：起点春风路站，终点摩阳站。长度约为 7.44 公里。两者均为地下线路，覆盖黄带核心区，实现板块与高铁新城及苏州。直达市中心。

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通过7号线延长线的建设2、4、苏州轨道交通规划2022，西北地区将快速对接高铁北站，共享虹桥枢纽，打造高品质空运——轨道联运，构建立体交通网络，实现与上海等周边城市的快速对接，促进区域产业协同发展创新。

lol下注目前，苏州轨道交通集团正在积极推进各项筹备工作，力争今年开工建设，预计2026年左右建成。（长江晚报/紫牛新闻记者顾秋平）